对此，赵括倒是并没有说什么，这毕竟是铁路运行的第一个冬天，出一些问题也是在所难免的，吸取一下经验教训也就是了。

　　 其实想要搞定这件事情，说难也不难，只需要调配人手在铁路各线巡视，及时排除各种险情罢了。

　　 说白了，就是钱的问题，只要钱到位，还怕没人干活？

　　 别说是冬天了，给够钱之后，就是下地狱也有人抢着去啊。

　　 随着冬天的到来，火车不仅仅是在货运方面持续的满载，同时在客运方面的需求也达到了前所未有的高峰。

　　 在其他季节，大家还可以选择在马路上慢慢前进，但是冬天大雪封住了马路之后，铁路就成为了唯一的出行手段了。

　　 于是，几乎每一班大梁城-帝京城的客运火车都是爆满，甚至连倒卖车票的黄牛都开始出现了。

　　 铁路的促进作用，那是被许历、庞??等丞相完全看在眼里的，所以他们也不废话，立刻就和交通部长吕不韦商量了一番，拿出了一个非常有气魄的方案。

　　 由于现阶段暂时还没办法搞定火车穿越黄河的问题，所以许历等人决定一方面组织精良人手攻关黄河铁路桥，另外一方面先以黄河作为分界线，在河的北方和南方先各自修建铁路。

　　 黄河的北方，主要是以邯郸——蓟都这两座大都市作为主要铁路干线，等到修建完毕之后，再考虑其他的干线。

　　 至于黄河南方，那就有的说道了。最主要的，就是把大梁——帝京这条铁路进行东西延长，东边要延长到临淄城去，西边则是一路经过新郑、洛邑然后进入关中，直到咸阳城位置。

　　 单单是东西延长还不够，帝京城这边还要有一条铁路继续往东南，朝着陈城、彭城的方向一路而去，直到长江边上为止。将来如果铁路桥的技术取得突破，那么铁路就会继续延伸过江南，达到会稽郡的吴县。

　　 在西南方面，同样也要有一条铁路直接延伸到楚国原先的那座郢都。

　　 还有巴蜀方向的铁路也在规划之中，不过考虑到巴蜀盆地的地形是比较特殊，基本上只能等到铁路修建到关中之后，再从关中修建到巴蜀。

　　 除此之外，还有一条非常重要的铁路现在就要动工，那就是从河西走廊的武威城连接西域的铁路，这条铁路的修建是为了尽快的缩短西域和中原腹地的沟通时间，同时也是铁路修建的一大考验。

　　 总而言之，大汉国的铁路战略已经是轰轰烈烈的拉开了序幕，总的投资更是超过了百亿。

　　 这么大一笔钱当然不可能一下子就全部拨出来，而是一边建设一边回本，毕竟按照之前的规划来看，单单是完成上面那些铁路的修建，至少就需要十年甚至更久的时间。

　　 赵括看到这整个计划的时候，也是忍不住发出了感慨：“这就是工业革命的力量啊。”

　　 有了蒸汽机之后，人类社会的进步可以说是突飞猛进，一下子就从农业社会蹿升到了初级工业社会。

　　 虽然仅仅是初级工业社会，但依然还是会带来翻天覆地一样的变化。

　　 这就好像是如今大汉国的火枪兵一样，如果是拿到后世的话，这些火枪兵其实是非常弱的，但是在这个时代，火枪兵就是碾压一切的存在！