实战，才是这次飞行大赛的重点。

　　 占比7成的分数，很多学院，在表演赛其实发挥不太好，可却没有放弃，正是因为实战完全可以将失去的分数追回来。

　　 只要实战发挥的好，甚至站到最后，一样可以反败为胜。

　　 若是之前，有个人赛的情况下，想要反败为胜还可能没有可能，但当这些学院知道取消了个人赛，只有混战的时候，都是憋了一口气。

　　 强者，有强者的生存方式。弱者，有弱者的生存方式。

　　 强者，拿到最后优胜的可能性虽然会大很多，但被淘汰的可能性也会很大。

　　 个人赛取消，只留混战的消息一经传出，参加飞行大赛的八支队伍几乎马不停蹄的赶往休息的地方，关门闭户的开始研讨，安排战术。

　　 混战与个人赛不同，与表演赛也不同，个人赛和表演赛，不需要太多的想法，也没必要安排什么战术，就最强的人放上去就好了，表现的好，队员自然也是信心十足。

　　 表现的不好，也不一定就会影响到后面上的人。个人赛更是如此，最强的人作为个人赛的代表就行，赢了大吉大利，输了万事休矣。

　　 个人赛，考究的就是参赛学员的飞行技术，不需要考虑配合，自己一个人该怎么来就怎么来。

　　 很简单，也很暴力。这就是个人赛。

　　 秦凡在表演赛上的表现，其实让不少学院都是有些阴霾，原因很简单，秦凡的实力太强了，强到在个人赛中，只要有很好的发挥，拿到最后优胜的可能性极大，甚至超过八成。

　　 也许有人会说，表演赛发挥的完美，不代表就能在个人赛中有很好的发挥，毕竟实战跟自己一个人飞行是不可同日而语的。

　　 但很少会有人有这种想法，起码像奉飞、珠航这种数一数二的飞行学院，绝对没有这样的想法。

　　 他们都知道一点，秦凡在表演赛上的发挥，就足以证明秦凡在实战方面不会太差，加上秦凡本身实力强悍，哪怕实战经验少一点，可一对一，人家可以进入过载9g，光是这一点，就已经立于不败之地了。

　　 其他学员呢?

　　 别说过载9g了，就是过载7g都没几个人能达到。过载，不是说想就行的，需要不断地让身体去适应过载，慢慢地，一点一点的提升。

　　 这个过程，不会短，很多飞行员，从过载4g开始，一直到过载8g，也许要用上两三年，没有人敢一步到位，因为一旦因为过载陷入昏厥，等待他们的也许就是停飞。

　　 作为一名空军飞行员，最大的噩耗恐怕就是停飞。

　　 而且，这种停飞，几乎不可能再复飞的。

　　 除非国家需要，大战将起，空军飞行员完全不足，才有这种可能。

　　 可现在的蓝星形式，其实很明朗，大国欺负欺负小国，大国与大国之间摩擦不断，可短时间内绝对不会存在大的摩擦，大战更不会有。

　　 像这种情况下，想复飞，几乎不太可能。

　　 所以，没人敢去尝试直接挑战过载8g，哪怕有人自认为自己可以做到，但依旧没有人敢，就是因为心有忌惮。

　　 当然，这种规定，有好有坏。

　　 坏的，限制了飞行员的自我挑战能力。

　　 好的，保证了飞行员的生命安全，可以让国家财产不至于出现大的损失。

　　 要知道，无论是战机还是飞行员，都是国家重要的财产，特别是飞行员，战机毁了还可以再重造，也就那么些钱的问题，大夏，也绝对不会缺一架战机的资金。

　　 可飞行员不同，国家在飞行员身上付出的太多了，不仅仅是资金上，还有精力上。

　　 甚至，不是每一个人都可以成为空军飞行员的。

　　 不然，也不会每一年招飞都出现九成以上的人落选的情况了。

　　 所以，才会说，过载9g，让秦凡在个人赛上已然立于不败之地。

　　 但混战不同，混战模式下，虽然秦凡的实力一样很强，但越强，越容易被其他人针对，这是不可避免的，哪怕这些学院不会暗地里去沟通一下，可上了实战战场，这些人很快就会产生共同的想法，先解决了秦凡，或者解决了夏飞，他们再一争高下。